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第一章 共享汽車的基本介紹
1.1 共享汽車的相關概念
1.1.1 共享經濟
1.1.2 廣義概念
1.1.3 狹義概念
1.1.4 應用優勢
1.2 共享汽車的發展效益
1.2.1 增強汽車使用率
1.2.2 減少車位占用
1.2.3 緩解交通壓力
1.2.4 降低出行成本
1.2.5 降低環境污染
第二章 2022-2024年共享汽車行業發展機遇分析
2.1 政策機遇
2.1.1 共享出行政策利好
2.1.2 共享出行監管加強
2.1.3 共享汽車政策匯總
2.1.4 經營服務監管政策
2.2 產業機遇
2.2.1 共享經濟行業滲透
2.2.2 共享經濟規模上升
2.2.3 共享經濟推動就業
2.2.4 共享經濟融資規模
2.2.5 共享出行成為其切入點
2.2.6 中國共享經濟發展趨勢
2.3 技術機遇
2.3.1 移動互聯網技術升級
2.3.2 5G技術提供網絡支持
2.3.3 車聯網提供前沿支持
2.3.4 在線支付提供支付支持
2.3.5 衛星定位支持車輛查找
2.4 需求機遇
2.4.1 汽車駕駛人數量上升
2.4.2 有證無車群體基數大
2.4.3 城市停車難問題嚴峻
2.4.4 汽車限購帶動租賃需求
2.4.5 國內旅游市場穩步回升
第三章 2022-2024年全球共享汽車行業發展分析
3.1 全球共享汽車行業發展綜況
3.1.1 行業發展歷程
3.1.2 行業運行模式
3.1.3 行業發展態勢
3.2 2022-2024年重點國家和地區共享汽車行業發展狀況
3.2.1 歐洲
3.2.2 美國
3.2.3 德國
3.2.4 希臘
3.2.5 印度
3.3 全球共享汽車項目發展綜況
3.3.1 項目發展進程
3.3.2 重點項目布局
3.3.3 典型企業模式
3.3.4 車企布局案例
3.4 美國分時租賃企業Zipcar發展案例分析
3.4.1 企業發展概況
3.4.2 企業運營模式
3.4.3 發展經驗與啟示
第四章 2022-2024年國內共享汽車行業發展綜況
4.1 我國共享汽車推廣應用路徑
4.1.1 汽車車型選擇
4.1.2 開拓城市選擇
4.1.3 能源補給選擇
4.1.4 運營模式選擇
4.2 新能源共享汽車發展分析
4.2.1 新能源共享汽車基本特征
4.2.2 新能源共享汽車利好政策
4.2.3 新能源共享汽車發展階段
4.2.4 新能源共享汽車企業分類
4.2.5 新能源共享汽車重點品類
4.2.6 新能源共享汽車基礎建設
4.2.7 新能源共享汽車相關行業
4.2.8 新能源共享汽車發展挑戰
4.3 共享汽車商業模式分析
4.3.1 汽車共享模式分類
4.3.2 分時租賃服務模式
4.3.3 共享汽車收費模式
4.3.4 企業定價模式對比
4.3.5 分時租賃成本測算
4.3.6 服務增值模式探索
4.4 共享汽車停車場應用PPP模式
4.4.1 PPP模式的發展歷程
4.4.2 PPP模式的應用背景
4.4.3 PPP模式的應用策略
4.5 共享汽車保險需求及產品設計
4.5.1 共享汽車保險需求因素
4.5.2 共享汽車保險應用價值
4.5.3 共享汽車保險產品設計
4.5.4 共享汽車車險定價設計
4.6 共享汽車行業發展困境分析
4.6.1 行業盈利模式的不明晰
4.6.2 共享汽車停放及充電問題
4.6.3 面臨法律及政府監管困境
4.6.4 用戶消費的相關管理問題
4.6.5 行業規�；洜I的難題
4.6.6 行業發展存在征信問題
4.6.7 共享汽車企業發展問題
4.7 共享汽車行業發展對策分析
4.7.1 完善法律法規
4.7.2 加大扶持力度
4.7.3 創新管理機制
4.7.4 完善征信體系
4.7.5 廣泛宣傳普及
4.7.6 企業發展對策
第五章 2022-2024年共享汽車市場分析
5.1 共享汽車市場運行分析
5.1.1 市場發展階段分析
5.1.2 市場成熟度曲線
5.1.3 共享汽車車隊規模
5.1.4 共享汽車市場規模
5.1.5 共享汽車市場特征
5.1.6 市場發展的區域特點
5.2 共享汽車市場2.0
5.2.1 共享汽車1.0發展階段
5.2.2 共享汽車2.0發展階段
5.2.3 強大的技術支持基礎
5.2.4 豐富的線下運營能力
5.3 共享汽車市場競合分析
5.3.1 產業生態構成
5.3.2 多元競爭生態
5.3.3 平臺實力排名
5.3.4 平臺合作模式
5.3.5 探索代運模式
5.3.6 上新車型布局
5.3.7 服務模式拓展
5.3.8 競爭趨勢分析
5.4 共享汽車市場營銷分析
5.4.1 主要營銷方式
5.4.2 借力活動營銷
5.4.3 商戶合作營銷
5.4.4 企業營銷策略
第六章 2022-2024年共享汽車消費及用戶分析
6.1 共享汽車市場消費分析
6.1.1 消費需求增長
6.1.2 消費城市分布
6.1.3 用戶消費場景
6.1.4 主要消費客群
6.2 共享汽車市場用戶特點調查
6.2.1 共享汽車用戶性別調查
6.2.2 共享汽車用戶年齡調查
6.2.3 共享汽車用戶使用時段
6.2.4 用戶選擇的考量因素
6.2.5 安全衛生的滿意度調查
6.2.6 共享汽車消費意愿調查
6.3 影響共享汽車消費影響因素分析
6.3.1 家庭經濟條件
6.3.2 汽車相關費用
6.3.3 主體用車需求
6.3.4 用戶個人特征
6.3.5 用戶出行特征
6.3.6 影響因素總結
6.3.7 相關發展對策
第七章 2022-2024年共享汽車相關產業運行分析
7.1 共享汽車的應用車型——新能源汽車
7.1.1 新能源汽車成為布局首選
7.1.2 新能源汽車政策體系分析
7.1.3 新能源汽車市場產銷規模
7.1.4 新能源汽車市場產品結構
7.1.5 新能源汽車商業發展模式
7.1.6 新能源汽車進入共享領域
7.1.7 共享出行助力新能源汽車發展
7.2 共享汽車的基礎設施——汽車充電樁
7.2.1 汽車充電樁基本概念
7.2.2 充電樁產業鏈分析
7.2.3 充電樁建設支持政策
7.2.4 充電樁設施建設規模
7.2.5 充電樁行業競爭結構
7.2.6 充電樁運營模式分析
7.2.7 充電樁共享成為發展趨勢
7.3 共享汽車替代行業——傳統汽車租賃行業
7.3.1 汽車租賃業務種類
7.3.2 汽車租賃行業發展規模
7.3.3 汽車租賃行業發展特征
7.3.4 汽車租賃行業盈利模式
7.3.5 汽車租賃企業發展狀況
7.3.6 傳統租車行業發展困境
7.3.7 傳統租車行業發展前景
7.4 共享汽車替代行業——網約車行業
7.4.1 網約車主流運作模式
7.4.2 網約車監管政策分析
7.4.3 網約車平臺經營許可
7.4.4 網約車用戶規模分析
7.4.5 網約車行業治理問題
7.4.6 網約車政策監管建議
7.4.7 網約車行業發展前景
第八章 共享汽車市場重點推廣區域分析
8.1 北京
8.1.1 市場監管規定
8.1.2 行業發展現狀
8.1.3 行業發展困境
8.1.4 行業發展對策
8.2 上海
8.2.1 功能定位分析
8.2.2 政策發展布局
8.2.3 行業布局策略
8.3 廣州
8.3.1 發展優勢分析
8.3.2 市場發展現狀
8.3.3 政府監管政策
8.3.4 發展問題及建議
8.4 貴州
8.4.1 行業發展現狀
8.4.2 管理立法現狀
8.4.3 行業發展趨勢
8.5 其他城市
8.5.1 海南省
8.5.2 長沙市
8.5.3 邢臺市
第九章 2022-2024年共享汽車典型平臺發展分析
9.1 EVCARD平臺
9.1.1 平臺發展概況
9.1.2 運營模式分析
9.1.3 平臺發展成就
9.1.4 平臺版本升級
9.1.5 平臺發展戰略
9.2 聯動云平臺
9.2.1 平臺發展回顧
9.2.2 平臺發展現狀
9.2.3 平臺創新發展
9.2.4 平臺運營策略
9.2.5 平臺合作動態
9.2.6 政府扶持情況
9.3 摩范出行平臺
9.3.1 平臺發展概況
9.3.2 平臺運營狀況
9.3.3 平臺發展成就
9.3.4 平臺發展舉措
9.3.5 平臺區域布局
9.4 Gofun平臺
9.4.1 平臺發展概況
9.4.2 平臺業務模式
9.4.3 商業應用系統
9.4.4 平臺合作動態
9.4.5 技術創新突破
9.4.6 創新模式分析
9.4.7 平臺發展困境
第十章 2022-2024年共享汽車市場布局主體分析
10.1 傳統汽車制造企業
10.1.1 轉型共享出行
10.1.2 轉型優勢分析
10.1.3 車企布局困境
10.1.4 車企布局動態
10.1.5 車企轉型趨勢
10.2 互聯網科技企業
10.2.1 阿里巴巴集團
10.2.2 百度公司
10.2.3 京東集團
10.3 汽車服務企業
10.3.1 滴滴出行
10.3.2 曹操出行
10.3.3 長安出行
10.3.4 華夏出行
第十一章 2022-2024年共享汽車行業投資分析
11.1 共享汽車行業投資機遇分析
11.1.1 共享經濟發展機遇
11.1.2 用車市場需求機遇
11.1.3 技術發展機遇分析
11.1.4 政策發展機遇分析
11.2 共享汽車行業投融資規模狀況
11.2.1 企業融資回顧
11.2.2 資本布局加快
11.2.3 融資規模分析
11.2.4 融資金額分析
11.3 共享汽車企業融資動態
11.3.1 環球車享增資動態
11.3.2 Gofun出行融資動態
11.3.3 小靈狗出行融資動態
11.3.4 立刻出行融資動態
11.3.5 張飛出行融資動態
11.3.6 Karshare融資動態
11.3.7 Turo融資動態
11.3.8 SoCar融資動態
11.4 共享汽車行業投資風險分析
11.4.1 宏觀經濟風險
11.4.2 政策變動風險
11.4.3 市場競爭風險
11.4.4 資金融通風險
11.4.5 道德風險分析
第十二章 2024-2028年共享汽車行業發展前景及趨勢分析
12.1 中國共享汽車行業發展前景
12.1.1 共享汽車發展規模預測
12.1.2 汽車共享模式的發展展望
12.1.3 汽車共享的社會需求前景
12.1.4 三方力量助力汽車共享
12.2 共享汽車行業發展趨勢分析
12.2.1 整體發展方向
12.2.2 平臺化趨勢
12.2.3 數據化趨勢
12.2.4 綠色化趨勢
12.2.5 無人化趨勢
12.2.6 安全防御趨勢
12.3 共享汽車技術融合發展趨勢分析
12.3.1 區塊鏈技術應用趨勢
12.3.2 智能駕駛技術應用趨勢
12.4 中投顧問對2024-2028年中國共享汽車行業預測分析
12.4.1 2024-2028年中國共享汽車行業影響因素分析
12.4.2 2024-2028年中國共享汽車市場規模預測
附錄
附錄一：關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見
附錄二：小微型客車租賃經營服務管理辦法
共享汽車作為共享經濟的細分市場之一，近年來隨著汽車駕駛人數的攀升，共享汽車行業也迎來了良好的發展機遇。共享汽車作為共享經濟的細分市場之一，近年來隨著汽車駕駛人數的攀升，共享汽車行業也迎來了良好的發展。
共享出行是非常具有代表性的共享經濟領域，也是共享經濟發展的重要組成部分。根據國家信息中心統計，2022年共享出行市場交易量為2012億元，在共享經濟總交易額中占5.25%，是共享經濟中四個超過千億交易額的發展領域之一。根據國家信息中心的統計，2022年，我國共享經濟市場交易規模約為38320億元，同比增長3.9%，增長速度略高于國民經濟增長速度。
近年來隨著二線城市經濟快速發展，以及共享汽車企業業務布局渠道下沉，二線城市已經取代一線城市，主導共享汽車市場。數據顯示，二線城市分時租賃用戶群體占45.2%，遠高于一線城市21.5%的市占率，此外，三線城市和四線城市用戶占比為15.6%和13.7%。
2023年汽車租賃行業將保持整體向好的發展態勢，汽車長期租賃市場將保持穩定，除公務用車場景外，將持續為網約車后市場提供支撐；汽車短租行業將保持強勁的增長態勢，旅游用車場景占短租市場的比重持續提升，用戶更多的需求會倒逼各大租車平臺和企業更加關注服務品質，互聯網、人工智能等技術也將進一步向行業滲透，這將對租賃企業運營效率和用戶租車體驗的提升起到重要的促進作用。分時租賃作為短租行業的子板塊，其發展更多受限于國人用車理念和高額的運營成本，但2023年預計在租賃市場整體回暖的背景下，新老分時租賃企業將持續深耕這一領域。
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國共享汽車行業深度調研及投資前景預測報告》共十二章。報告首先介紹了共享汽車的基本概念、影響共享汽車行業發展的政策機遇、產業機遇、技術機遇和需求機遇。接著分析了國內外共享汽車行業發展狀況，然后對共享汽車行業相關產業、重點區域推廣狀況進行了系統的分析，對共享汽車平臺及企業做了詳實的解析，最后對其投資狀況和發展前景做了科學的分析和預測。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、商務部、工信部、中國汽車工業協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對共享汽車行業有個系統深入的了解、或者想投資共享汽車項目，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
